Renault Master III

Renault Master III – ciężarówka, która łączy funkcjonalność i bezpieczeństwo

Renault Master III to propozycja dla firm, które potrzebują niezawodnego samochodu dostawczego do codziennej pracy. Ten egzemplarz, o numerze SKU eb24194c41a2, został opisany jako samochód ciężarowy, izotermiczny – czyli konstrukcja stworzona z myślą o przewozach, gdzie liczy się utrzymanie warunków wewnątrz ładowni. W praktyce oznacza to większą kontrolę nad temperaturą oraz lepsze zabezpieczenie towaru na trasie.

W opisie wskazano, że pojazd ma z jednej strony plandekę firankę. To rozwiązanie ułatwia załadunek i dostęp do przestrzeni ładunkowej, a jednocześnie pozwala dopasować sposób przewozu do rodzaju ładunku. Jeśli prowadzisz logistykę, dystrybucję lub obsługujesz branże wymagające stabilnych warunków transportu, Renault Master III sprawdza się jako baza do pracy.

Cena oferty wynosi 51660 zł, a do zakupu dołączana jest faktura VAT, co jest istotne szczególnie dla przedsiębiorców rozliczających koszty w ramach działalności.

Bezpieczeństwo na pierwszym planie

W kontekście pracy w ruchu drogowym, bezpieczeństwo nie może być przypadkowe. W Renault Master III zastosowano elementy, które wspierają kierowcę w dynamicznych sytuacjach. W wyposażeniu bezpieczeństwa uwzględniono ABS oraz ASR (kontrolę trakcji), co pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem podczas hamowania i przy ograniczonej przyczepności.

Ponadto pojazd ma centralny zamek oraz immobilizer, czyli rozwiązania zwiększające ochronę przed nieautoryzowanym uruchomieniem. Dla dodatkowego komfortu i ochrony kierowcy przewidziano poduszkę powietrzną kierowcy.

Tak zestawione funkcje sprawiają, że Renault Master III jest pojazdem nastawionym na codzienną eksploatację – zarówno w mieście, jak i na trasach, gdzie liczy się przewidywalne zachowanie samochodu.

Komfort i praktyczne rozwiązania w codziennej pracy

W opisie producenta i wyposażenia pojawiają się przede wszystkim rozwiązania nastawione na użyteczność. W praktyce liczy się nie tylko to, jak auto prowadzi się w trasie, ale też jak ułatwia czynności związane z obsługą ładunku. W Renault Master III przewidziano przesuwane drzwi, które pozwalają wygodniej dostać się do przestrzeni ładunkowej – szczególnie wtedy, gdy manewrujesz w ciasnych warunkach lub często wykonujesz załadunek i rozładunek.

W wyposażeniu wskazano także hak (zaczep), co może przydać się przy organizacji pracy – na przykład przy przewożeniu dodatkowego osprzętu lub w sytuacjach, gdy potrzebujesz zaczepu do określonych działań logistycznych.

Choć w sekcji multimediów i komfortu nie podano szczegółów, sama konfiguracja Renault Master III sugeruje nastawienie na pracę operacyjną i sprawną obsługę pojazdu w firmie.

Izotermiczna zabudowa i plandeka firanka – jak to wpływa na przewozy

Kluczowym elementem tego ogłoszenia jest informacja, że to samochód ciężarowy, izotermiczny. Taka zabudowa ma za zadanie ograniczać wahania temperatury w ładowni, co przekłada się na ochronę przewożonych produktów. W branżach spożywczych, farmaceutycznych czy w dystrybucji towarów wrażliwych na temperaturę ma to realne znaczenie.

Z jednej strony zastosowano plandekę firankę, która daje elastyczność w dostępie do ładunku. To rozwiązanie bywa wygodne przy przewozach wymagających częstego wchodzenia w przestrzeń ładunkową lub przy organizacji pracy zespołu, gdzie liczy się szybki dostęp do towaru.

Renault Master III w takiej konfiguracji może być dobrą bazą dla firm, które chcą łączyć mobilność z kontrolą warunków przewozu – bez rezygnowania z praktycznych rozwiązań typu przesuwane drzwi.

Dane techniczne i informacje o ofercie

Poniżej zebrano wszystkie informacje podane w opisie oferty. Warto zwrócić uwagę na status pojazdu jako uszkodzony – to istotne przy planowaniu naprawy lub dalszej eksploatacji.

Dlaczego warto rozważyć ten Renault Master III?

Jeżeli szukasz samochodu dostawczego o charakterze roboczym, Renault Master III może pasować do wielu scenariuszy. Izotermiczna zabudowa wspiera przewozy wymagające stabilniejszych warunków, a plandeka firanka zwiększa dostępność przestrzeni ładunkowej. Do tego dochodzą rozwiązania bezpieczeństwa, takie jak ABS i ASR, oraz ochrona w postaci immobilizera i centralnego zamka.

W praktyce liczy się też ergonomia: przesuwane drzwi ułatwiają manewrowanie i pracę w ograniczonej przestrzeni, a hak (zaczep) może okazać się przydatny w codziennych zadaniach flotowych.

• Izotermiczny charakter i plandeka firanka dla elastycznych przewozów
• Wyposażenie bezpieczeństwa (ABS, ASR, poduszka powietrzna) pod pracę w ruchu
• Faktura VAT i cena 51660 zł – istotne dla firm

Renault Master III, mimo statusu uszkodzony, może być interesującą opcją dla osób, które planują naprawę lub wykorzystanie pojazdu w sposób dopasowany do potrzeb swojej działalności.