Yato Yt-06341

Yato Yt-06341 – uniwersalny ściągacz do kół rozrządu bez ryzyka uszkodzeń

Jeśli w warsztacie liczy się precyzja i powtarzalność, narzędzia muszą zapewniać kontrolę nad pracą. Yato Yt-06341 to ściągacz uniwersalny nastawny, przeznaczony do wyjmowania kół pasowych oraz elementów rozrządu. Został zaprojektowany tak, aby umożliwiać demontaż bez ryzyka uszkodzenia wyjmowanych części.

W praktyce oznacza to wygodniejszą obsługę i mniejsze ryzyko kosztownych pomyłek. Model działa w oparciu o konstrukcję regulowaną, dzięki czemu dopasujesz narzędzie do różnych zastosowań. To szczególnie istotne podczas serwisu wielu typów pojazdów, gdzie średnice kół mogą się różnić.

W ofercie Yato produkt występuje pod oznaczeniem Yato Yt-06341 (SKU: b9faa79c86ed) i jest dostępny w cenie 115,6 zł.

Regulacja, pierścień i 3 ramiona – jak działa ściągacz w codziennej pracy

Yato Yt-06341 to ściągacz nastawny, w którym zastosowano pierścień ułatwiający regulację zakresu pracy. Dzięki temu ustawisz narzędzie w taki sposób, aby pracowało w odpowiednim położeniu względem elementu demontowanego. To rozwiązanie docenisz szczególnie wtedy, gdy musisz szybko przejść przez różne zadania w jednym dniu.

Konstrukcja obejmuje 3 ramiona oraz możliwość dopasowania do kół o różnych średnicach. Producent przewidział warianty mocowania z 3, 6 lub 9 szczelinami, co zwiększa uniwersalność narzędzia. W efekcie możesz używać ściągacza w sytuacjach, w których standardowe narzędzia okazują się zbyt ograniczone.

Zakres pracy wynosi 50–80 mm. To bardzo praktyczny przedział dla wielu typowych zastosowań w serwisie, gdzie średnice elementów mieszczą się w tym przedziale.

Materiały i wykonanie: stal węglowa, chromowanie i czernienie

W narzędziach warsztatowych liczy się trwałość, odporność na zużycie oraz stabilność podczas obciążenia. W przypadku Yato Yt-06341 zarówno ściągacz, jak i korpus wykonano ze staliwa węglowego, a następnie poddano chromowaniu i czernieniu. Takie wykończenie wspiera ochronę przed działaniem czynników eksploatacyjnych oraz pomaga utrzymać narzędzie w dobrej kondycji.

Dodatkowo zastosowano śrubę środkową klasy 8,8. To ważny parametr, ponieważ klasa wytrzymałości przekłada się na odporność na obciążenia i zapewnia pewne przeniesienie siły podczas zdejmowania kół. W praktyce oznacza to stabilniejszą pracę i mniejsze ryzyko „poddawania się” elementów w trakcie demontażu.

Jeżeli zależy Ci na narzędziu, które sprawdzi się nie tylko okazjonalnie, ale także w codziennym warsztatowym rytmie, wykonanie Yato jest argumentem, którego nie da się zignorować.

Dane techniczne Yato Yt-06341

Dlaczego warto wybrać Yato Yt-06341 do demontażu kół pasowych?

Ściągacz uniwersalny nastawny to narzędzie, które ma sens wtedy, gdy łączy dopasowanie do różnych elementów z kontrolą pracy. Yato Yt-06341 został przygotowany do wyjmowania kół pasowych i kół rozrządu, a jego konstrukcja ogranicza ryzyko uszkodzeń demontowanych części.

Warto zwrócić uwagę na praktyczne rozwiązania: regulację zakresu pracy, pierścień ułatwiający ustawienie oraz możliwość współpracy z kołami o różnych średnicach. Dodatkowo chromowanie i czernienie oraz klasa wytrzymałości śruby środkowej wspierają długą żywotność w warunkach warsztatowych.

• Regulowany zakres pracy 50–80 mm pozwala dopasować narzędzie do wielu zastosowań
• 3 ramiona i warianty szczelin (3/6/9) zwiększają uniwersalność ściągacza
• Wykonanie ze staliwa węglowego z chromowaniem i czernieniem oraz śruba klasy 8,8 podnoszą trwałość

Jak przygotować się do pracy z ściągaczem nastawnym Yato?

Przed rozpoczęciem demontażu warto sprawdzić, czy zakres pracy odpowiada wymiarom elementu, który chcesz zdjąć. W przypadku Yato Yt-06341 jest to przedział 50–80 mm, więc narzędzie jest dopasowane do typowych zadań serwisowych w tym zakresie.

Ustawienie pierścienia oraz regulacja pozwala ustawić ściągacz w odpowiedniej pozycji. Dzięki temu siła jest przenoszona w kontrolowany sposób, a Ty możesz pracować pewniej i szybciej.

Gdy dobierzesz właściwe ustawienie pod koło o odpowiedniej strukturze (3, 6 lub 9 szczelin), demontaż staje się bardziej przewidywalny. W warsztacie to właśnie przewidywalność i ograniczanie ryzyka uszkodzeń są najważniejsze.