VOLVO FH 440 RAMA DO ZABUDOWY OŚ SKRĘTNA SPROWADZ

VOLVO FH 440 RAMA DO ZABUDOWY OŚ SKRĘTNA SPROWADZ – solidna baza pod profesjonalną zabudowę

Jeśli szukasz maszyny, która zapewni odpowiednią nośność i konstrukcyjną elastyczność pod zabudowę, VOLVO FH 440 RAMA DO ZABUDOWY OŚ SKRĘTNA SPROWADZ to propozycja dla flot oraz firm realizujących transporty wymagające trwałości. Mowa o ramie/pojeździe bazowym Volvo FH o mocy 440 KM, przygotowanym pod pracę w ciężkim ruchu, z układem napędowym 6×2 i rozwiązaniami pod stabilną jazdę.

Model pochodzi z roku produkcji 2006, a jego przebieg wynosi 863297 km. To egzemplarz sprowadzony, z kompletną specyfikacją, w której kluczową rolę odgrywa oś skrętna oraz podnoszona trzecia oś (II–III), co ma znaczenie przy manewrowaniu oraz pracy zależnie od konfiguracji ładunku.

Warto też zwrócić uwagę na wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i komfortu, które w pojazdach tej klasy przekłada się na przewidywalność prowadzenia oraz codzienną wygodę pracy kierowcy.

Oś skrętna i układ 6×2 – dlaczego ta konfiguracja ma znaczenie w praktyce

W tej wersji zastosowano napęd 6×2, co jest typowym układem dla zadań, gdzie liczy się relacja masy do możliwości oraz dobre prowadzenie w trasie. Szczególnie istotna jest konstrukcja rozstawu osi: pomiędzy I a II jest to 560 cm, a pomiędzy II a III 137 cm. Trzecia oś jest skrętna i podnoszona, co pomaga ograniczać opory toczenia i wspiera manewrowanie w warunkach wymagających precyzji.

Cała rama ma długość 940 cm, co pozwala na sensowne planowanie zabudowy – od rozwiązań logistycznych po specjalistyczne konstrukcje, gdzie liczy się dostępna przestrzeń montażowa i prawidłowe rozłożenie masy.

Do tego dochodzi dopuszczalna masa całkowita w kontekście DMC: 26000 kg. Przy masie własnej około 9500 kg samej ramy łatwiej dobrać docelową zabudowę i oszacować realny udźwig w zależności od wariantu wyposażenia.

Silnik 440 KM, automatyczna skrzynia i EURO 4 – gotowość do pracy w trasie

Pod maską znajduje się silnik o mocy 440 KM. Zastosowano automatyczną skrzynię biegów, co w praktyce przekłada się na płynniejszą jazdę i mniej obciążeń dla kierowcy podczas wielogodzinnych przejazdów. Norma emisji to EURO4, co jest ważne, jeśli pojazd ma pracować w warunkach, gdzie liczy się zgodność z wymaganiami środowiskowymi.

W codziennym użytkowaniu liczy się też przewidywalność prowadzenia. W tym egzemplarzu zastosowano systemy wspierające bezpieczeństwo, m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). Jest także immobilizer, a dodatkowo występuje centralny zamek.

Na liście wyposażenia pojawiają się rozwiązania praktyczne dla transportu: komputer pokładowy, tachograf, tempomat oraz winda. Winda może być kluczowym elementem, jeśli zabudowa ma współpracować z systemem załadunkowym lub jeśli pojazd ma obsługiwać operacje, w których liczy się sprawność pracy.

Komfort i zawieszenie pneumatyczne – stabilność oraz praca na różnych nawierzchniach

W tym modelu zastosowano zawieszenie pneumatyczne zarówno z przodu, jak i z tyłu: przód pneumatyczny oraz tył pneumatyczny. Takie rozwiązanie pomaga utrzymać stabilność, poprawia komfort jazdy oraz ułatwia prowadzenie przy zmiennym obciążeniu – szczególnie gdy zabudowa wymaga regularnej pracy na trasach o różnej jakości nawierzchni.

W kabinie przewidziano konfigurację dzienną, czyli ukierunkowaną na intensywną pracę w ciągu dnia. Dla wielu firm oznacza to rozsądny kompromis między funkcjonalnością a kosztem eksploatacji.

Istotne są też parametry opon w zależności od osi: 315/80/22.5 (przód), 295/80/22.5 (II oś) oraz 385/55/22.5 (III oś). Taka specyfikacja ma znaczenie dla równowagi pracy układu jezdnego, szczególnie przy konfiguracji z osią skrętną.

Specyfikacja techniczna – kluczowe dane w jednym miejscu

Poniżej zebrano dane techniczne, które najczęściej są sprawdzane przed wyborem bazy pod zabudowę. Dzięki temu łatwiej porównać parametry z wymaganiami projektu i planowaną masą roboczą.

Wyposażenie, które zwiększa funkcjonalność przy zabudowie

Rama bazowa jest wyposażona w elementy, które ułatwiają integrację z zabudową oraz codzienną pracę. Wśród systemów bezpieczeństwa znajdują się ABS, ASR, ESP oraz immobilizer. Tego typu zestaw pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem w sytuacjach dynamicznych, a także zwiększa przewidywalność na mokrej i śliskiej nawierzchni.

W kontekście wygody oraz prowadzenia liczy się tempomat i komputer pokładowy, a do rozliczeń oraz zgodności z przepisami istotny jest tachograf. Dodatkowo obecność windy może wspierać scenariusze pracy, w których zabudowa wymaga obsługi ładunków lub elementów pomocniczych.

Warto też pamiętać, że podwójne tylne koła mogą mieć znaczenie dla stabilności i trwałości w zadaniach o większym obciążeniu eksploatacyjnym.

Informacje formalne i dostępność serwisowa

Do oferty przewidziano fakturę VAT. W opisie wskazano również, że przebieg wymaga potwierdzenia po numerze VIN lub tablicach rejestracyjnych. Sprzedawane informacje mają charakter informacyjny, a szczegóły należy weryfikować na podstawie danych pojazdu.

W przypadku tego egzemplarza zaznaczono także informację o uszkodzeniu (VOLVO FHVIN: YV2AS02C97A630938R). Jeżeli rozważasz zakup pod konkretną zabudowę, warto doprecyzować stan techniczny przed finalną decyzją.

• SKU: fb4679222dfb
• Faktura: VAT