SCANIA P 380 * WYWROTKA 5,90 m + BORDMATIC / 8×4

SCANIA P 380 * WYWROTKA 5,90 m + BORDMATIC / 8×4 – solidna ciężarówka do pracy na budowie i w transporcie

Jeśli szukasz pojazdu, który ma połączenie mocy, stabilnej konfiguracji i praktycznego zastosowania, model SCANIA P 380 * WYWROTKA 5,90 m + BORDMATIC / 8×4 jest propozycją wartą uwagi. To ciężarówka z zabudową wywrotu o długości 5,90 m oraz systemem BORDMATIC, dzięki czemu załadunek i rozładunek są wygodniejsze w codziennym użytkowaniu.

Prezentowana jednostka pochodzi z roku produkcji 2009 i ma 402 000 km przebiegu. Według danych sprzedającego jest to samochód prowadzony / bezwypadkowy, w bardzo dobrym stanie, co ma szczególne znaczenie, gdy pojazd ma pracować intensywnie i bez przestojów.

Warto zwrócić uwagę na kompletne wyposażenie, obejmujące rozwiązania z obszaru bezpieczeństwa, komfortu oraz praktyczne elementy eksploatacyjne, takie jak komputer pokładowy, tachograf czy tempomat.

Wywrotka 5,90 m i BORDMATIC – funkcjonalność w każdym kursie

W tej Scanii zastosowano skrzynię o wymiarach 590 x 235 x 90 (dł x szer x wys). Taka geometria zabudowy dobrze sprawdza się przy przewozie materiałów sypkich oraz ładunków wymagających sprawnego rozładunku. Długość wywrotu 5,90 m pozwala na efektywne planowanie załadunku, a jednocześnie utrzymuje rozsądne gabaryty całej jednostki.

System BORDMATIC wspiera pracę przy rozładunku, ułatwiając obsługę i zwiększając powtarzalność wykonywanych czynności. To rozwiązanie jest szczególnie doceniane przez firmy, które chcą ograniczać czas przestojów i maksymalizować liczbę kursów.

Rozstaw osi wynosi 200/220/138 cm, co wpływa na stabilność prowadzenia oraz rozkład obciążeń w trakcie pracy. Do tego dochodzą podwójne tylne koła, które dodatkowo wspierają przenoszenie masy podczas jazdy z ładunkiem.

8×4 i parametry nośności – konfiguracja stworzona do ciężkiej pracy

Wariant 8×4 to konstrukcja nastawiona na wysoką zdolność do pracy w trudniejszych warunkach. W połączeniu z nośnością i DMC pozwala przewozić cięższe ładunki i lepiej radzić sobie z wymagającymi trasami.

Dane liczbowe są jednoznaczne: ładowność 18 000 kg oraz DMC 32 000 kg dają duży margines operacyjny. To ważne zarówno dla firm transportowych, jak i dla przedsiębiorstw budowlanych, które potrzebują pojazdu uniwersalnego w codziennych zleceniach.

Pod względem przygotowania do pracy w terenowym i budowlanym charakterze zadań istotne są też parametry zawieszenia – zastosowano resor, czyli rozwiązanie cenione za trwałość w ciężkich zastosowaniach.

Wyposażenie kierowcy i bezpieczeństwo – ABS, retarder oraz praktyczne systemy

W kabinie i w systemach wspierających jazdę znalazły się elementy, które przekładają się na bezpieczeństwo i wygodę. Wśród kluczowych rozwiązań podano ABS, a także retarder, który pomaga w kontrolowaniu prędkości podczas zjazdów i w sytuacjach wymagających dodatkowego hamowania silnikiem.

Komfort użytkowania podnosi klimatyzacja, a w wyposażeniu uwzględniono również elementy takie jak el. szyby oraz wsparcie w codziennej obsłudze, np. centralny zamek. Dla bezpieczeństwa i zabezpieczenia pojazdu przewidziano immobilizer.

Nie zabrakło też rozwiązań związanych z pracą w transporcie: tachograf oraz tempomat ułatwiają długie przejazdy. Dodatkowo jest komputer pokładowy, dzięki któremu kierowca ma bieżące informacje o pracy pojazdu.

• Wyposażenie bezpieczeństwa: ABS, immobilizer, retarder
• Wygoda w trasie: klimatyzacja, tempomat, komputer pokładowy

Parametry eksploatacyjne i techniczne – skrzynia, osie, opony

W danych technicznych uwzględniono wymiary skrzyni oraz rozstaw osi, a także informacje o oponach. Zastosowano rozmiar opon 13R22,5, co jest istotne dla utrzymania właściwych parametrów jezdnych w zależności od warunków pracy.

Warto odnotować także, że w wyposażeniu znajdują się elementy związane z prowadzeniem i stabilizacją, m.in. blokada mostu oraz wsp. kierownicy. To szczególnie przydatne, gdy pojazd pracuje w zmiennych warunkach nawierzchni.

Całość dopełnia informacja o dodatkowych zabezpieczeniach i funkcjach, takich jak elektryka szyb oraz centralny zamek, co ułatwia codzienną obsługę.

Stan pojazdu, cena i formalności – zakup z fakturą VAT

W ofercie wskazano, że pojazd jest bezwypadkowy i znajduje się w bardzo dobrym stanie. To ważne, gdy liczy się przewidywalność kosztów eksploatacji oraz gotowość do pracy od razu po zakupie.

Samochód jest sprzedawany za 199 000 zł (cena podana jako netto). Wystawiana jest faktura VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe.

Dodatkowo sprzedający podaje możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu, więc jeśli masz już pojazd na stanie, warto sprawdzić warunki wymiany.

W razie potrzeby organizacji finansowania istnieje możliwość leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód, a sprzedawca deklaruje współpracę z PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA. W sprawach leasingu wskazano kontakt do przedstawiciela Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.

Kontakt i dostępność – dane dla osób planujących zakup

Aby umówić oględziny lub uzyskać dodatkowe informacje, podano numery kontaktowe: 504 275 320 oraz 695 322 108. W ogłoszeniu zaznaczono również dostępność tablic zjazdowych oraz ubezpieczenia OC na drogę powrotną „od ręki”.

Adres firmy: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska. W danych oferty wskazano także stronę internetową: www.lsitruck.pl.

Jeżeli rozważasz zakup maszyny do pracy w transporcie i potrzebujesz konfiguracji typu SCANIA P 380 * WYWROTKA 5,90 m + BORDMATIC / 8×4, to ten egzemplarz może być ciekawą opcją ze względu na połączenie parametrów nośnych, praktycznej zabudowy i rozbudowanego wyposażenia.