Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka

20 lipca 2026 Autor kleo Wyłączono

Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka – dostawczy, który pracuje jak narzędzie

Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który ma nie tylko „jeździć”, ale też realnie wspierać codzienną logistykę, Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka jest propozycją przygotowaną pod przewozy. To model z zabudową plandekową 10EP, zaprojektowaną tak, by ułatwiać załadunek i organizację przestrzeni ładunkowej, a jednocześnie zachować funkcjonalność w ruchu miejskim i trasach regionalnych.

W tej wersji liczy się również moc – 165 KM – dzięki czemu samochód sprawdza się przy dynamiczniejszych dojazdach oraz przy pracy z pełnym obciążeniem. Kabina sypialna i rozwiązania komfortowe podnoszą jakość użytkowania, gdy dzień pracy wydłuża się w trasie.

To także gotowy do działania egzemplarz: auto jest dostępne do odbioru od ręki, co bywa kluczowe, gdy w firmie „termin goni termin”.

Bezpieczeństwo i pewność prowadzenia w codziennej pracy

W transporcie liczy się przewidywalność – zarówno na prostej, jak i w trudniejszych warunkach. Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka ma zestaw systemów, które wspierają kierowcę w utrzymaniu stabilności oraz kontroli nad pojazdem.

Na pokładzie zastosowano m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). Do tego dochodzą elementy zwiększające ochronę: immobilizer oraz centralny zamek. W zakresie ochrony kierowcy przewidziano poduszkę powietrzną kierowcy.

W praktyce oznacza to mniej stresu podczas manewrów, hamowania i jazdy w zmiennych warunkach. To ważne szczególnie w pracy, gdzie samochód często pokonuje krótkie odcinki i wykonuje powtarzalne zadania.

Komfort kierowcy: kabina sypialna, tempomat i komputer pokładowy

Praca w trasie to nie tylko ładunek, ale też zmęczenie. Dlatego w tej wersji znajdziesz kabina sypialna, która ułatwia regenerację podczas dłuższych wyjazdów. Dodatkowo na co dzień przydaje się tempomat oraz komputer pokładowy, dzięki którym łatwiej kontrolować parametry jazdy.

Na liście wyposażenia pojawiają się również rozwiązania komfortowe, które mają poprawiać użytkowanie pojazdu w firmie. Choć w ogłoszeniu nie wyszczególniono ich w pełnym zakresie, sam charakter tej wersji – z nastawieniem na długą pracę – widać po doborze elementów.

Jeżeli zależy Ci na samochodzie, który nie będzie tylko „środkiem transportu”, ale też miejscem, w którym da się odpocząć i przeżyć trasę w lepszym komforcie, kabina sypialna robi różnicę.

Zabudowa 10EP Plandeka – konstrukcja pod organizację ładunku

Najważniejszym elementem w Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka jest sama zabudowa. Zastosowano przednią ścianę jako stałą burtę 400 mm wykonaną z aluminium, z 3 rzędami desek aluminiowych. To rozwiązanie wspiera stabilne mocowanie i porządek w przewożonym ładunku.

System plandeki ma wykonanie „celne” – dopasowane do kolorystyki z wzornika, z linką zabezpieczającą. Parametry materiału podano jako gr. 650–700, co w praktyce przekłada się na odpowiednią wytrzymałość w codziennym użytkowaniu.

W zabudowie zastosowano również kłonice przednie i tylne jednolitealuminiowe anodowane, lekkie i odporne na typowe obciążenia eksploatacyjne.

Detale, które ułatwiają pracę: podłoga, burta i wyposażenie dodatkowe

Podłoga została wykonana ze sklejki foliowanej z fakturą p/poślizgową – klejona i przykręcana. To ważne w sytuacjach, gdy na stanowisku pracuje się w pośpiechu, a ładunek wymaga stabilnego podłoża.

Z tyłu zabudowy przewidziano burta 400 mm otwierana do dołu, demontowana, a także standardową klapę z plandeki. Taki układ pomaga w elastycznym podejściu do załadunku i rozładunku.

Dla bezpieczeństwa rowerów i elementów zewnętrznych zastosowano osłony rowerowe aluminiowe, a także błotniki + fartuch p/błotne oraz oświetlenie zewnętrzne obrysowe zgodnie z Przepisami Ruchu Drogowego.

Wymiary wewnętrzne i funkcje wspierające dłuższe trasy

Wymiary wewnętrzne zabudowy zostały podane wprost: długość wew. 4850 mm, szerokość wew. 2200 mm oraz wysokość wew. 2300 mm. To pozwala lepiej planować przewozy i dopasować przestrzeń do realnych potrzeb floty.

W wyposażeniu pojawiają się rozwiązania, które w transporcie są szczególnie cenione: ogrzewanie postojowe z rozprowadzeniem do kabiny sypialnej, firana jednostronna z naciągiem grzechotką, poduszki z manometrem i kompresorem oraz dodatkowy akumulator.

Do tego dochodzą elementy praktyczne dla pracy na co dzień: przedłużenie ramy samochodu, skrzynka narzędziowa 60l oraz zbiornik na wodę z dozownikiem na mydło.

Cecha Dane
Model Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka
SKU 08c3f05a03ab
Cena 160099 zł
Silnik / moc 165 KM
Typ zabudowy 10EP Plandeka
Wymiary wewnętrzne Dł. 4850 mm / Szer. 2200 mm / Wys. 2300 mm
Przód zabudowy Stała burta 400 mm aluminiowa, 3 rzędy desek aluminiowych
Plandeka Wykonanie „celne”, gr. 650–700, kolor z wzornika, linka zabezpieczająca
Podłoga Sklejka foliowana z fakturą p/poślizgową, klejona i przykręcana
Burta tylna Burta 400 mm otwierana do dołu, demontowana + standardowa klapa z plandeki
Oświetlenie i osłony Obrysowe zgodnie z PRD, osłony rowerowe aluminiowe
Faktura Faktura VAT

Gotowy do odbioru i formalności: faktura VAT oraz dostępność

Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka to samochód, który ma być przede wszystkim używany. W ogłoszeniu podkreślono, że auto jest do odbioru od ręki, co pozwala szybciej uzupełnić flotę lub zastąpić pojazd w firmie.

Ważną informacją dla przedsiębiorców jest możliwość zakupu na fakturę VAT. Dzięki temu łatwiej przejść przez standardowe procedury księgowe i rozliczenia w firmie.

W modelu wskazano również identyfikator oferty: SKU 08c3f05a03ab, co ułatwia szybkie odnalezienie szczegółów w rozmowie z doradcą.

Dlaczego to rozwiązanie ma sens w firmowej logistyce?

Jeżeli przewozisz towary w sposób wymagający elastycznego dostępu do ładunku, plandekowa zabudowa daje praktyczne możliwości. W tej wersji szczególnie wyróżnia się dopracowanie detali: od burty 400 mm otwieranej do dołu, przez podłogę antypoślizgową, po elementy zabezpieczające i porządkujące przestrzeń.

Do tego dochodzą rozwiązania typowo użytkowe dla kierowcy i pracy w trasie: ogrzewanie postojowe, kabina sypialna, a także skrzynka narzędziowa 60l i zbiornik na wodę z dozownikiem na mydło. To wszystko pomaga utrzymać sprawność operacyjną i komfort, gdy dzień pracy się wydłuża.

  • Stabilna konstrukcja przedniej i tylnej części zabudowy oraz aluminiowe elementy anodowane
  • Funkcjonalny dostęp do ładunku dzięki rozwiązaniom w tylnej części zabudowy
  • Komfort pracy wsparty kabiną sypialną i ogrzewaniem postojowym

Kontakt i zakup – wsparcie oraz dostępność oferty

Zakup samochodu dostawczego to decyzja, która wpływa na organizację pracy. Dlatego warto skontaktować się z działem handlowym i dopytać o dodatkowe informacje dotyczące konkretnego egzemplarza Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM Plandeka.

W ogłoszeniu wskazano, że firma działa sprawnie i jest dostępna 7 dni w tygodniu od 9 do 20. Podano również numer kontaktowy: 881 979 251.

Jeśli chcesz szybko sprawdzić szczegóły oferty lub potwierdzić dostępność, najlepiej powołać się na SKU 08c3f05a03ab.