MERCEDES SPRINTER 513 CDI WYWROTKA KIPPER KLIMA

MERCEDES SPRINTER 513 CDI WYWROTKA KIPPER KLIMA — do zadań, które wymagają sprawności

Jeśli szukasz pojazdu użytkowego, który łączy praktyczną zabudowę wywrotu z solidnym napędem i komfortem na co dzień, ta oferta z linii MERCEDES SPRINTER 513 CDI WYWROTKA KIPPER KLIMA jest przygotowana pod realne potrzeby pracy. To samochód pochodzący z importu z Francji, po opłatach skarbowych — dzięki temu klient nie ponosi dodatkowego kosztu 2% podatku.

Auto jest technicznie w 100% sprawne i utrzymane w dobrym stanie. Ważnym elementem jest także homologacja oraz zgodność z dyrektywą unijną (CE), co ma znaczenie, gdy pojazd ma pracować legalnie i bez niepotrzebnych komplikacji formalnych.

W opisie podkreślono, że to oryginalna zabudowa cabrette z homologacją, a sam pojazd ma możliwość weryfikacji w stacji diagnostycznej lub w ASO. Dodatkowo istnieje opcja przygotowania dokumentów do rejestracji na życzenie klienta.

Hak, DMC i przygotowanie do holowania — konkrety pod pracę

W codziennym użytkowaniu liczy się nie tylko silnik, ale też osprzęt i parametry, które dają swobodę działania. W tym egzemplarzu znajdziesz hak (zaczep) z homologacją i realnym przeznaczeniem pod holowanie.

Producent/konfiguracja obejmuje hak do uciągu 3500 kg, a DMC wynosi 3500 kg. To istotne, ponieważ pozwala planować przewozy i działania serwisowe w sposób bardziej elastyczny, bez ograniczania się do minimalnych możliwości.

Samochód jest także wpisany w kategorię Kat. B (zgodnie z informacją w ogłoszeniu), co może ułatwiać organizację pracy w firmie i zmiany w obsadzie.

Napęd i skrzynia — 130 KM, 6 biegów i gotowość do jazdy

Pod maską pracuje silnik 2.2 (2200 cm3) CDI o mocy 130 PS. Taki zestaw jest typowy dla Sprinterów w wersjach nastawionych na trwałość i przewidywalność podczas pracy w ruchu miejskim oraz poza nim.

Za przeniesienie napędu odpowiada 6-biegowa skrzynia, co ułatwia dopasowanie obrotów do charakteru zadań: dojazdy, manewry, praca z ładunkiem oraz jazda w trasie.

Pojazd ma wspomaganie kierownicy oraz klimatyzację, dzięki czemu komfort prowadzenia jest realny również w cieplejsze dni — szczególnie przy dłuższych zmianach i częstym użytkowaniu.

Wymiary skrzyni ładunkowej i ogumienie — parametry, które robią różnicę

W zabudowie wywrotkowej kluczowe są wymiary przestrzeni ładunkowej. W tym modelu wskazano: 3,50 x 2,08 (zew.) — to konkret, który pozwala ocenić dopasowanie do rodzaju przewożonego materiału i sposobu załadunku.

Na kołach zastosowano felgi 16″ — w zestawie jest 6 sztuk kół. Dodatkowo opis obejmuje stan opon: przód 100% oraz tył 80%, co jest praktyczne z punktu widzenia kosztów eksploatacji na start.

W zawieszeniu zastosowano resor tył, co w połączeniu z przeznaczeniem do pracy pomaga utrzymać stabilność podczas jazdy z ładunkiem.

Wyposażenie: bezpieczeństwo, komfort i multimedia

W opisie oferty zwrócono uwagę na elementy, które wpływają na codzienną użyteczność pojazdu. Wśród wskazanych elementów wyposażenia pojawia się komputer pokładowy, ułatwiający kontrolę parametrów pracy i jazdy.

Jest również podwójne tylne koła, co w praktyce wspiera stabilność i rozkład obciążeń w zależności od warunków przewozu. Do tego dochodzi klimatyzacja, wspomaganie kierownicy oraz elementy komfortu, które podnoszą wygodę prowadzenia.

Producent/konfiguracja obejmuje także hak oraz rozwiązania związane z zabudową wywrotu, a całość została opisana jako zgodna z CE i dyrektywą unijną.

Formalności i stan pojazdu: import, opłaty i gotowość do rejestracji

To auto nieeksploatowane w kraju, czyli sprowadzone i przygotowane do dalszego użytkowania. W ofercie podano, że jest po opłatach skarbowych, a klient nie płaci dodatkowego 2% podatku.

Równie ważna jest kwestia dokumentów: na życzenie klienta możliwe jest przygotowanie dokumentów do rejestracji. Dodatkowo wskazano, że istnieje możliwość weryfikacji stanu w stacji diagnostycznej lub w ASO.

Wystawiana jest faktura VAT-marża (z możliwością wariantu: możliwa FV VAT — cena netto + VAT). W opisie pojawia się również informacja o homologacji oraz oryginalności zabudowy cabrette.

Dlaczego warto rozważyć ten egzemplarz?

Ten MERCEDES SPRINTER 513 CDI WYWROTKA KIPPER KLIMA został opisany jako auto zadbane i godne polecenia, z naciskiem na sprawność techniczną oraz zgodność zabudowy. W ofercie wskazano też możliwość powrotu autem na kołach — koszt OC podano orientacyjnie na 150 zł.

Jeżeli zależy Ci na pojeździe użytkowym do zadań typu wywrotka, holowanie i codzienna eksploatacja, tutaj masz zestaw: mocny diesel 2.2 CDI, 6-biegową skrzynię, klimatyzację, wspomaganie oraz oryginalny hak do 3500 kg.

Warto pamiętać, że w treści oferty pojawia się informacja o uszkodzeniu wskazanym w stylu: MERCEDES SPRINTER 513 2,2 CDI 130 Ps KIPPER WYWROTKAHOMOLOGACJA oraz wzmianka o oryginalności i zgodności CE. Jednocześnie zapewniono, że auto jest technicznie w 100% sprawne.

• Weryfikacja w diagnostyce lub ASO — możliwa według ogłoszenia
• Dokumenty do rejestracji — przygotowanie na życzenie klienta

Kontakt i finansowanie — wsparcie w doborze pojazdu

Sprzedający zaznacza, że przed przyjazdem prosi o kontakt telefoniczny i rezerwację pojazdu na czas przyjazdu. Wskazano również możliwość finansowania w uproszczonych procedurach — na miejscu.

Jeśli potrzebujesz pojazdu użytkowego nie tylko w standardzie wywrotki, w ofercie podano, że można dopytać o inne typy: HDS, wywrotki i pojazdy o podobnym przeznaczeniu. W razie potrzeby doradztwo ma pomóc dobrać auto do potrzeb.

W treści ogłoszenia podano numer telefonu: 502-425-939.