MAN TGM 26.330 Wywrotka 4,20m +PK9002 EH/PILOT*6×4

MAN TGM 26.330 Wywrotka 4,20m +PK9002 EH/PILOT*6×4 – ciężarówka do pracy, nie do magazynu

Jeśli szukasz pojazdu, który łączy solidną bazę MAN TGM z profesjonalną zabudową wywrotki, ten egzemplarz jest przygotowany pod intensywną eksploatację. Model MAN TGM 26.330 Wywrotka 4,20m +PK9002 EH/PILOT*6×4 oferuje ładowność 13 000 kg oraz dopuszczalną masę całkowitą do 26 000 kg, dzięki czemu sprawdza się w pracach budowlanych, transportowych i wszędzie tam, gdzie liczy się realna wydajność.

To samochód zarejestrowany w roczniku 2010, o przebiegu 237 000 km. Producentem podwozia jest MAN, a za funkcjonalność zabudowy odpowiada Palfinger PK 9002 EH sterowana pilotem. Całość prezentuje bardzo dobry stan, co potwierdzają informacje o aucie: bezwypadkowy i wprowadzony bardzo dobrym stanie.

Warto zwrócić uwagę, że wywrotka ma skrzynię o wymiarach 4,20 m długości, a cała zabudowa jest dopasowana do pracy w terenie i na placach budowy. W praktyce oznacza to mniej „kombinowania” i więcej czasu poświęconego na realizację zleceń.

Wywrotka 4,20 m i HDS Palfinger PK 9002 EH + PILOT – sprawniejszy załadunek i rozładunek

W tej ciężarówce kluczową rolę odgrywa zabudowa HDS. Model PALFINGER PK 9002 EH + PILOT umożliwia precyzyjne sterowanie pracą żurawia, co jest szczególnie istotne przy załadunku materiałów sypkich, palet, elementów konstrukcyjnych czy ładunków o niestandardowym ułożeniu.

Wywrotka o długości 4,20 m (wymiary skrzyni: 420 x 240 x 80 cm) pozwala na efektywne prowadzenie zadań z materiałami sypkimi oraz pracami, w których liczy się szybki rozładunek. Dodatkowo obecność haka (zaczep) zwiększa uniwersalność zastosowań na co dzień.

Układ 6×4 podnosi możliwości trakcyjne i stabilność przy pracy z większym obciążeniem. To ważne szczególnie wtedy, gdy teren bywa nierówny, a warunki na placu budowy zmienne.

Bezpieczeństwo i komfort w kabinie – ABS, retarder, komputer pokładowy

W codziennej eksploatacji liczy się nie tylko sama zabudowa, ale też to, jak prowadzi się samochód i jak reaguje w krytycznych momentach. W tym egzemplarzu zastosowano ABS, a także elementy poprawiające kontrolę i bezpieczeństwo, takie jak retarder. W połączeniu z hamowaniem silnikowym pomaga to ograniczać zużycie układu hamulcowego podczas dłuższych zjazdów i dynamicznej pracy.

Kierowca ma również do dyspozycji systemy wspierające codzienną obsługę: immobilizer oraz centralny zamek. W zakresie komfortu przewidziano m.in. elektryczne szyby oraz elektryczne lusterka.

Na pokładzie znajduje się komputer pokładowy oraz tachograf, co ułatwia monitorowanie parametrów pracy i porządkowanie dokumentacji w ruchu drogowym. Dodatkowo wspomniana jest regulacja/wsparcie kierowcy w postaci wspomagania kierownicy.

Parametry podwozia i eksploatacja – 6×4, rozstaw osi, opony i zawieszenie

Ten MAN TGM 26.330 Wywrotka 4,20m +PK9002 EH/PILOT*6×4 ma rozstaw osi 410/138 cm i konfigurację 6×4. To rozwiązanie sprzyja stabilności przy przewozie większych ładunków oraz przy pracy w warunkach wymagających większej kontroli nad pojazdem.

Wymiary opon to 295/80R22,5. Zawieszenie zastosowano resorowe, co w praktyce bywa doceniane w transporcie roboczym – konstrukcja resorowa dobrze znosi nierówności i pracę „na twardo”.

Podana ładowność wynosi 13 000 kg, a DMC: 26 000 kg. Dzięki temu pojazd jest właściwy do zadań, w których liczy się realna masa przewożonego ładunku, a nie tylko „papierowe” możliwości.

Co wyróżnia ten egzemplarz na tle innych ofert?

Największą przewagą jest połączenie wywrotki 4,20 m oraz HDS Palfinger PK 9002 EH z pilotem w jednym, gotowym do pracy zestawie. To rozwiązanie skraca czas realizacji zleceń, bo ogranicza liczbę dodatkowych czynności i pozwala wykonywać załadunek oraz rozładunek bez angażowania dodatkowego sprzętu.

Do tego dochodzi komplet wyposażenia, który realnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo: ABS, retarder, hamulec silnikowy, tachograf oraz komputer pokładowy. W praktyce oznacza to łatwiejsze planowanie pracy i bardziej przewidywalne prowadzenie pojazdu.

W opisie wskazano też bezwypadkowość i bardzo dobry stan – to ważne, jeśli pojazd ma pracować długo i bez niespodzianek w serwisie. Samochód jest sprzedawany z fakturą VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe.

Finansowanie i formalności – leasing lub kredyt na wybrany samochód

Jeżeli rozważasz zakup w formule biznesowej, dostępna jest pomoc w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Współpraca obejmuje placówki PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA.

W sprawach leasingu polecany jest bezpośredni kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A. – w ogłoszeniu podano dane kontaktowe do Pana Michała Miki: 609 523 855.

Na drogę powrotną dostępne są tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC – jak wskazano, od ręki. To wygodne rozwiązanie, gdy chcesz sprawnie domknąć formalności po obejrzeniu auta.

Kontakt w sprawie MAN TGM 26.330 – szybkie pytania, konkretna odpowiedź

Jeżeli chcesz sprawdzić szczegóły oferty, umówić obejrzenie lub dopytać o stan techniczny, skontaktuj się telefonicznie. W opisie podano numer do kontaktu: 504 275 320 lub 695 322 108.

Adres siedziby sprzedającego to ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska. W razie potrzeby możesz też od razu zapytać o dostępność dokumentów i możliwość przygotowania formalności przed odbiorem.

Ten egzemplarz jest wyceniony na 199 000 zł i stanowi propozycję dla firm, które potrzebują sprawdzonego zestawu do przewozu i pracy z własnym HDS.