BridgestoneBattlax Scooter 140/70-14TL 68 P M/C YamahaTricity 300 tył

BridgestoneBattlax Scooter 140/70-14TL 68 P M/C YamahaTricity 300 tył – opona, która ma sens w codziennej jeździe

Jeśli szukasz opony do skutera, która łączy stabilność prowadzenia z przewidywalnością na co dzień, model BridgestoneBattlax Scooter 140/70-14TL 68 P M/C YamahaTricity 300 tył jest bardzo konkretną propozycją. To ogumienie przygotowane z myślą o tylnej osi w popularnym Yamaha Tricity 300, gdzie liczy się właściwa przyczepność i równomierne przenoszenie obciążeń.

W praktyce oznacza to komfort jazdy w miejskim ruchu, ale też pewniejsze zachowanie w dynamiczniejszych sytuacjach: przy wyprzedzaniu, zmianie pasa czy przy pokonywaniu zakrętów na mokrej nawierzchni. Producentem jest Bridgestone, czyli marka znana z dopracowanych rozwiązań technologicznych i konsekwentnego podejścia do jakości.

W tej ofercie cena wynosi 362 zł, a produkt ma identyfikator SKU: 43554da807a6. Dzięki temu łatwo zamówić właściwy model i uniknąć pomyłek podczas kompletowania ogumienia.

Parametry, które przekładają się na prowadzenie: 140/70-14 i indeksy nośności oraz prędkości

Rozmiar 140/70-14 wskazuje na oponę przeznaczoną do tylnego koła w skuterach o odpowiedniej specyfikacji. Szerokość 140 mm pomaga utrzymać stabilność toru jazdy, a profil 70% wspiera komfort oraz pracę opony na nierównościach.

Kluczowe są też oznaczenia 68 P M/C. Indeks nośności 68 określa dopuszczalne obciążenie przypisane do tej opony, co jest szczególnie ważne w tylnej części pojazdu. Z kolei oznaczenie P dotyczy prędkości zgodnej ze specyfikacją producenta. Natomiast M/C to skrót od Motorcycle/komponent motocyklowy, czyli potwierdzenie, że opona została przewidziana do zastosowań motocyklowych.

Wybierając model do konkretnego motocykla lub skutera, warto trzymać się właściwych oznaczeń. W przypadku Yamaha Tricity 300 tył, ten model jest dopasowany do zastosowania w tylnej pozycji, co wpływa na przewidywalność pracy układu jezdnego.

Technologia TL i znaczenie w praktyce: opona bezdętkowa

Oznaczenie TL oznacza konstrukcję bezdętkową (Tubeless). Taki typ opony jest zwykle wybierany ze względu na wygodę użytkowania i możliwość szybszego reagowania w przypadku drobnych uszkodzeń. W codziennej eksploatacji liczy się to, że ogumienie jest przygotowane do pracy w systemie bezdętkowym.

W modelu BridgestoneBattlax Scooter 140/70-14TL 68 P M/C YamahaTricity 300 tył konstrukcja TL współgra z wymaganiami dla tylnego koła w tym typie pojazdu. To sprawia, że montaż i późniejsze użytkowanie są bardziej przewidywalne, a sam zakup jest ukierunkowany na konkretną aplikację.

Jeżeli zależy Ci na oponie, która pasuje do tylnej osi i ma właściwe oznaczenia konstrukcji, ten model spełnia te warunki wprost z fabryczną logiką doboru.

Specyfikacja techniczna produktu

Dla kogo będzie najlepsza i jak wykorzystać jej potencjał?

Ten model sprawdzi się szczególnie wtedy, gdy chcesz wymienić oponę na tylnej osi w Yamaha Tricity 300 i zależy Ci na zgodności rozmiaru, indeksów oraz konstrukcji. W praktyce to dobra opcja dla osób, które jeżdżą regularnie po mieście, a także na krótszych trasach poza centrum.

Warto też pamiętać, że przy doborze opon znaczenie ma kompletność oznaczeń. Opona BridgestoneBattlax Scooter 140/70-14TL 68 P M/C YamahaTricity 300 tył ma dokładnie te parametry, które są kluczowe dla prawidłowej pracy układu jezdnego i bezpieczeństwa.

• Dobry wybór, gdy szukasz tylnej opony o rozmiarze 140/70-14 z konstrukcją TL
• Właściwe indeksy 68 i P pomagają utrzymać zgodność z wymaganiami dla tego zastosowania

Dlaczego warto postawić na Bridgestone w segmencie skuterowym?

Marka Bridgestone od lat kojarzy się z technologiami, które mają realnie wpływać na zachowanie opony. W przypadku modeli skuterowych liczy się nie tylko przyczepność, ale też stabilność w codziennym użytkowaniu oraz przewidywalność w zakrętach.

Model BridgestoneBattlax Scooter 140/70-14TL 68 P M/C YamahaTricity 300 tył to propozycja dla tych, którzy chcą utrzymać właściwe parametry tylnego koła. Dzięki temu łatwiej dopasować ogumienie do stylu jazdy i warunków, z jakimi mierzy się każdy skuter.

Jeżeli chcesz mieć pewność, że wybierasz produkt stworzony przez sprawdzonego producenta i zgodny z przeznaczeniem „tył” w Yamaha Tricity 300, ten wariant jest przygotowany dokładnie pod takie potrzeby.