MAN TGS 35.400*HIAB 477 EP – 3 HIPRO/PILOT *8×4

MAN TGS 35.400*HIAB 477 EP – 3 HIPRO/PILOT *8×4 – ciężarówka do pracy, gdy liczy się czas i udźwig

Jeśli szukasz pojazdu, który ma łączyć moc, stabilność oraz sprawdzone rozwiązania do obsługi ładunków, model MAN TGS 35.400*HIAB 477 EP – 3 HIPRO/PILOT *8×4 będzie bardzo trafnym wyborem. To ciężarówka z napędem 8×4, przygotowana do intensywnej eksploatacji, a przy tym oparta o rozbudowaną ochronę i komfort kierowcy. W praktyce oznacza to pewniejsze prowadzenie, lepszą kontrolę trakcji oraz gotowość do codziennych zadań w trudniejszych warunkach.

W ogłoszeniu wskazano, że pojazd jest prowadzony, sprowadzony i bezwypadkowy, w bardzo dobrym stanie technicznym. Rok produkcji to 2010, a przebieg wynosi 784 000 km. Taki zestaw parametrów sugeruje samochód, który nie jest „od święta”, tylko realnie przygotowany do pracy na drogach i przy załadunkach.

Warto zwrócić uwagę na konfigurację nadwozia i osprzętu: skrzynia 6,50 m + HDS + PILOT. To połączenie jest szczególnie cenione przez firmy, które potrzebują mobilnej platformy do podnoszenia i precyzyjnego sterowania żurawiem w terenie.

Żuraw HDS HIAB 477 EP – 3 HIPRO z systemem PILOT – precyzja i wygoda sterowania

Sercem zestawu jest HDS HIAB 477 EP – 3 HIPRO + PILOT. To rozwiązanie zaprojektowane z myślą o pracy, w której liczy się powtarzalność ruchów, płynność oraz czytelna kontrola nad podnoszeniem ładunku. Dzięki wariantowi z PILOT sterowanie jest wygodniejsze, a operator zyskuje większą swobodę w ustawieniu się podczas manewrów.

W praktyce taki zestaw sprawdza się w pracach budowlanych, serwisowych, logistycznych oraz wszędzie tam, gdzie trzeba szybko obsłużyć załadunek i rozładunek bez dodatkowego sprzętu. Dodatkowym argumentem jest udźwig i masa całkowita – samochód został przystosowany do cięższych zadań.

Producent przewidział również sensowną bazę pod zabudowę: DMC 32 000 kg oraz ładowność 12 000 kg. To parametry, które ułatwiają planowanie przewozów i utrzymanie opłacalności pracy, zwłaszcza gdy dziennie wykonuje się kilka punktów załadunkowych.

Napęd 8×4, parametry osi i opony – stabilność w terenie i na budowie

Konfiguracja MAN TGS 35.400*HIAB 477 EP – 3 HIPRO/PILOT *8×4 to nie tylko „mocny silnik w nazwie”. Liczy się również rozkład masy i właściwe przygotowanie podwozia. Wskazano rozstaw osi: 180/360/135 cm, co wpływa na stabilność przy pracy z żurawiem i na komfort prowadzenia w różnych warunkach.

W zależności od osi zastosowano dopasowane rozmiary opon: dla osi I, II i IV: 385/65R22,5, a dla osi III: 315/80R22,5. Taka różnorodność rozmiarów jest typowa dla rozwiązań, które mają lepiej przenosić obciążenia i utrzymywać odpowiednią trakcję w codziennej eksploatacji.

Zawieszenie pracuje w układzie: przód: resorowy, a tył: pneumatyczny. To połączenie daje elastyczność w prowadzeniu oraz pomaga utrzymać właściwe parametry pracy przy zmiennym obciążeniu.

Bezpieczeństwo i komfort: ABS, ASR, retarder oraz klimatyzacja

W transporcie i pracy z HDS kluczowe jest bezpieczeństwo – zarówno podczas jazdy, jak i podczas manewrów. Model wyposażono w ABS oraz ASR (kontrola trakcji), co ogranicza ryzyko poślizgu i poprawia stabilność na śliskiej nawierzchni. Dodatkowo zastosowano Retarder, wspierający hamowanie i zmniejszający obciążenie układu ciernego podczas dłuższych zjazdów.

W zakresie zabezpieczeń przewidziano także centralny zamek i immobilizer. W codziennej eksploatacji docenia się to szczególnie przy częstych postojach, rozładunkach i pracy w różnych lokalizacjach.

Komfort dla kierowcy podnosi klimatyzacja oraz elektryczne szyby i elektryczne lusterka. Do tego dochodzą praktyczne elementy wpływające na ergonomię: wspomaganie kierownicy oraz tempomat, który ułatwia dłuższe przejazdy między punktami pracy.

Wyposażenie użytkowe i eksploatacyjne – gotowość od pierwszego dnia

W pojeździe przewidziano komputer pokładowy, a także tachograf – to istotne w firmach, które realizują przewozy i muszą mieć pełną kontrolę nad czasem pracy. Zwraca uwagę również obecność blokady mostu, co jest przydatne w warunkach wymagających lepszej przyczepności.

W specyfikacji znalazły się też elementy związane z trwałością i obciążeniem: podwójne tylne koła. Taki wariant często pomaga w przenoszeniu masy i stabilniejszej pracy przy dociążeniu.

Warto podkreślić, że pojazd jest opisany jako BEZWYPADKOWY oraz bardzo dobry stan. Dla wielu firm to równie ważne jak sama moc – bo ogranicza ryzyko ukrytych kosztów i skraca czas przygotowania do pracy.

Oferta i formalności: faktura VAT, możliwość rozliczenia i wsparcie leasingowe

Wskazana cena dla tego egzemplarza to 339 000 zł, a jednocześnie w danych pojawia się informacja o wariancie 369 000 zł netto. Sprzedawca zaznacza, że wystawiana jest faktura VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe.

Istnieje także możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. To rozwiązanie bywa wygodne, gdy chcesz wymienić flotę bez konieczności finansowania całej kwoty od razu.

W ogłoszeniu podano również, że jest wsparcie w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta pojazd. Współpraca ma dotyczyć placówek PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a w sprawach leasingu polecany jest kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.

Jak ten MAN sprawdza się w codziennej pracy z HDS?

Na co dzień taki zestaw łączy funkcje transportowe i dźwigowe w jednym pojeździe, co skraca czas obsługi zlecenia. Centralny zamek, immobilizer oraz systemy wspierające jazdę, takie jak ABS i ASR, pomagają utrzymać bezpieczeństwo zarówno podczas dojazdów, jak i w trakcie postojów.

Do tego dochodzi praktyczne wyposażenie: tachograf i komputer pokładowy ułatwiają organizację pracy, a tempomat zmniejsza zmęczenie na dłuższych trasach. W pracy z żurawiem istotne jest też płynne sterowanie – dlatego duże znaczenie ma konfiguracja HIAB 477 EP – 3 HIPRO + PILOT.

Jeżeli zależy Ci na pojeździe opisanym jako bez wypadkowy, bardzo dobry stan, z dobrze dobranymi oponami i zawieszeniem pod realne obciążenia, model MAN TGS 35.400*HIAB 477 EP – 3 HIPRO/PILOT *8×4 może być jednym z tych wyborów, które szybko zaczynają zarabiać na siebie.

Uwaga: W treści ogłoszenia podano również, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne „od ręki”.