Jacht Morski Van de Stadt 29 „Sea Dog”

Jacht Morski Van de Stadt 29 “Sea Dog” – klasyka zbudowana z myślą o długich rejsach

Jacht Morski Van de Stadt 29 “Sea Dog” to propozycja dla osób, które nie szukają przypadkowej jednostki, ale chcą wejść na pokład czegoś dopracowanego, stabilnego i gotowego do żeglugi. Ta konstrukcja została wykonana w Niemczech na indywidualne zamówienie, a następnie sprowadzona do Polski z pełnym osprzętem. Co ważne: jacht nigdy nie był wodowany, a w latach 2018/2019 przeszedł szeroką renowację oraz instalację wyposażenia.

W “Sea Dog” widać podejście właściciela: inwestycja nie ograniczyła się do podstaw. Zastosowano wielowarstwowe wykończenia, zadbano o komfort w kabinie i przygotowano kompletne systemy zasilania oraz obsługi wody i toalety. To jacht morski, w którym liczy się trwałość, ale też codzienna wygoda na pokładzie.

Stalowy kadłub, balast i przemyślana konstrukcja wnętrza

Podstawą całej jednostki jest kadłub ze stali morskiej o podwyższonej wytrzymałości i odporności na korozję. W dolnej części kila znajduje się ołowiany balast o masie 1300 kg, co wspiera stateczność jachtu. Konstrukcja jest zaprojektowana tak, aby dobrze znosić warunki morskie, a jednocześnie zapewniać pewne prowadzenie.

Wnętrze zostało zaplanowane z myślą o praktycznym użytkowaniu. Kabina jest podwyższona o 5 cm, dzięki czemu wygodniej stać w środku. Cały kadłub, do linii podłogi, ocieplono 3 cm warstwą twardego, wodoodpornego styropianu, co przekłada się na komfort zarówno podczas chłodniejszych dni, jak i w dłuższych postojach.

W razie potrzeby przewidziano możliwość wprowadzania dodatkowych wręg na życzenie (w kadłubie mogą być wspawane dodatkowe wręgi). To rozwiązanie pokazuje, że projekt był tworzony z myślą o dopasowaniu pod konkretne potrzeby przyszłego użytkownika.

Żagle, maszt i osprzęt – gotowość do żeglugi od pierwszego dnia

Jacht Morski Van de Stadt 29 “Sea Dog” ma powierzchnię żagla “sail area” wg specyfikacji wynoszącą 47,3 mkw. To parametr, który pomaga dobrać sposób prowadzenia jednostki do warunków i planowanej trasy. W komplecie znajduje się 6 żagli, w tym grot przystosowany do refowania, 2 x małe foki sztormowe, 2 x genua oraz spinaker.

Maszt ma długość 10,8 m i wyposażono go w kabestany. W zestawie znajduje się komplet olinowania, a także sztag o średnicy 6 mm oraz wanty i achtersztag o średnicy 5 mm. Dodatkowo zastosowano napinacz achtersztagu. Maszt jest okuty i przygotowany pod montaż – jest zamontowane oraz podłączone oświetlenie masztu. Do uruchomienia pozostaje postawienie masztu i zaprasowanie dolnych okuć lin (są w komplecie).

Warto zwrócić uwagę na to, że ster stalowy wyposażono w rumpel z klejonego drewna (mahoń i świerk), a całość osprzętu jest uzupełniona o elementy ułatwiające pracę na pokładzie. W zestawie znajdują się m.in. talia bomu, liny, bloczki, kamizelki (6 szt.) oraz odbojniki (6 szt.) wraz z koszami ze stali nierdzewnej.

Napęd i zasilanie – niezależność w praktyce

W “Sea Dog” zastosowano kompletny układ napędowy z 3-cylindrowym silnikiem diesla Vetus M3.10 o mocy 20 KM. W skład zestawu wchodzi silnik, przekładnia oraz wał napędowy o średnicy fi 25. Zastosowano śrubę samonastawną wysokiej klasy. Co istotne: silnik jest nowy po kontrolnym rozruchu, więc nie jest to wyposażenie “z drugiej ręki” bez historii.

Jacht ma także zbiornik paliwa 100 l umieszczony w górnej części kila. Układ paliwowy przewidziano jako trzystopniowy filtr paliwa: oprócz filtra przy silniku jest duży, podwójny filtr na wyjściu ze zbiornika. Daje to większą kontrolę nad czystością paliwa i pomaga utrzymać sprawność w trakcie eksploatacji.

Jeśli chodzi o zasilanie, w 2018 roku wykonano kompletną instalację elektryczną. W jej skład wchodzi skrzynka rozdzielcza z miernikami, bateria akumulatorów (używana), pompa zęzowa oraz dwie pompy wodne. Jest też gniazdo portowe 230V, ładowarka 230/12 oraz akumulator rozruchowy silnika.

Zainstalowano także komponenty klasy Victron o bardzo wysokiej sprawności. W systemie przewidziano baterię słoneczną Sharp NQ-R256A (do zamontowania) oraz ładowarkę z funkcją odczytu parametrów przez Bluetooth na telefon. Działa też inwerter 12/230/300W. W tablicy zamontowano gniazdko 12V samochodowe oraz gniazdo USB 5V.

Woda, toaleta, ogrzewanie – komfort na dłuższy postój i rejs

“Sea Dog” ma rozwiązania, które realnie wpływają na wygodę: toaleta z młynkiem oraz zbiornik na fekalia. Do dyspozycji jest zbiornik na czystą wodę o pojemności około 100 l. Dodatkowo zastosowano bojler o pojemności 30 litrów, podłączony do układu chłodzenia silnika z grzałką 230V, co pozwala przygotować ciepłą wodę również w warunkach postoju.

W instalacji elektrycznej przewidziano czujniki poziomu: paliwa, fekaliów oraz wody czystej. W praktyce ułatwia to planowanie i ogranicza ryzyko nieprzewidzianych sytuacji na trasie. Oświetlenie sygnalizacyjne kadłuba oraz oświetlenie wewnętrzne (LED) w każdym pomieszczeniu podnoszą komfort poruszania się po jachcie po zmroku.

Warto też wspomnieć o izolowanym miejscu na lodówkę obok zlewu kuchennego – brak agregatu chłodniczego, ale przygotowanie pod montaż jest gotowe. Obok znajduje się zlew kuchenny oraz umywalka w łazience z doprowadzeniem ciepłej i zimnej wody.

Renowacja, wykończenie i wyposażenie pokładowe

To, co wyróżnia Jacht Morski Van de Stadt 29 “Sea Dog”, to skala i jakość prac wykonanych w 2018/2019. Po zakupie w tym samym roku sprowadzono jednostkę do Polski z osprzętem, a następnie zainwestowano około 70 000 euro oraz ogrom pracy własnej. Szczególnie ważna jest nowa powłoka lakiernicza – 7 warstw lakieru, która ma wspierać ochronę i estetykę na lata.

Wnętrze i zabudowy wykonano z sklejki wodoodpornej oraz zastosowano 5 warstw lakieru dla trwałego wykończenia. Nowa tapicerka z wysokiej klasy materiału powstała w 2018 roku – zastosowano 2-warstwową gąbkę z górną warstwą termoplastyczną, co przekłada się na wygodę i odporność na codzienne użytkowanie.

Na pokładzie przewidziano praktyczne elementy: ster stalowy, rumpel z klejonego drewna, bom z obciągaczem bomu oraz spinaker bom. Jest również składana drabinka rufowa i bramka do kładzenia masztu – wszystkie wykonane ze stali nierdzewnej. Zestaw obejmuje też kotwicę 15 kg z okuciem oraz rolką do opuszczania oraz bosak teleskopowy.

W komplecie znajduje się także stojak do kadłuba z regulowanymi podporami, wykonany w 2018 roku. W praktyce jest to wygodne przy przechowywaniu i pracach serwisowych.

Cena i dostępność – inwestycja w gotową jednostkę

Jacht Morski Van de Stadt 29 “Sea Dog” jest wyceniony na 120000 zł. Warto jednak zwrócić uwagę, że w opisie pojawia się również informacja o cenie 90 000,- zł – w praktyce może to oznaczać wcześniejsze ogłoszenie lub etap negocjacji. Niezależnie od tego, to jacht, w którym widać skalę nakładów i kompletność przygotowania.

W komplecie, wykonanym w 2018 roku, znajduje się stojak do kadłuba z regulowanymi podporami. Cały osprzęt (poza elementami wskazanymi jako używane) jest nowy, a część instalacji i wyposażenia powstała w trakcie przygotowania do użytkowania w Polsce.

Jeżeli planujesz zmianę planów, istnieje możliwość zamiany na kampera lub jacht mieczowy – możliwa jest obustronna dopłata.

Co jeszcze znajdziesz w “Sea Dog”?

• Kompletna instalacja elektryczna (Victron) wraz z czujnikami: paliwa, fekaliów i wody czystej oraz oświetleniem LED w pomieszczeniach.
• Wyposażenie pokładowe ze stali nierdzewnej: bramka do kładzenia masztu, składana drabinka rufowa, odbojniki i kosze, bosak teleskopowy, kotwica 15 kg.

Jacht Van de Stadt 29 “Sea Dog” jest stworzony z myślą o osobach, które lubią mieć kontrolę nad detalami – od konstrukcji stalowego kadłuba, przez parametry żagli, aż po systemy wody, toalety i zasilania. To jednostka, która łączy żeglarską tradycję z podejściem “zrobione porządnie”, widocznym w każdym etapie przygotowania.