Iveco Daily 50C18 Firana x 2 Skrzynia 5.50m 10.E.P

Iveco Daily 50C18 Firana x 2 – solidna baza do transportu na co dzień

Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który łączy sprawdzoną konstrukcję z praktyczną zabudową do przewozów, model Iveco Daily 50C18 Firana x 2 Skrzynia 5.50m 10.E.P jest propozycją stworzoną pod realne potrzeby flot i firm kurierskich. To egzemplarz zarejestrowany w Polsce 28.10.2019, gotowy do pracy od ręki, z zabudową typu plandeka Firana o długości 5.50 m oraz przystosowaniem do przewozu w systemie „10 Euro palet”.

W ofercie znajdują się dwa identyczne, bliźniacze samochody. Pojazdy pochodzą z polskiego salonu, bezwypadkowe – żaden element blacharsko-lakierniczy nie był od nowości naprawiany ani ponownie lakierowany. Dodatkowo sprzedający deklaruje 100% gwarancję przebiegu oraz gwarancję, że stan auta jest jak nowy.

Warto też zwrócić uwagę na parametry pod DMC i podatki: DMC 3500 kg (fabrycznie zredukowane), dzięki czemu samochód nie podlega podatkowi drogowemu. To istotny argument dla firm, które liczą koszty w trasach krajowych.

Napęd i skrzynia – 180 KM w wersji Euro 6 i łańcuch

Pod maską pracuje silnik 3.0 HPI POWER 180 KM w normie Euro 6, dodatkowo opisany jako napęd na łańcuchu. Taki układ jest ceniony za trwałość i przewidywalność w eksploatacji, a w codziennej pracy liczy się zarówno kultura pracy, jak i niezawodność.

Przebieg auta to 140 tys. km, z możliwością weryfikacji wiarygodności stanu na autoryzowanej stacji IVECOD. Samochód jest zatem skonfigurowany tak, aby użytkownik mógł łatwo potwierdzić faktyczny przebieg i stan techniczny.

Za przeniesienie napędu odpowiada 6‑stopniowa skrzynia biegów. W połączeniu z tempomatem oraz kontrolą trakcji i stabilizacji daje to komfort prowadzenia zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach międzymiastowych.

Bezpieczeństwo i komfort – pakiet, który odciąża kierowcę

W wyposażeniu bezpieczeństwa znajdziesz zestaw rozwiązań, które pomagają utrzymać kontrolę w różnych warunkach. Wśród nich są ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz immobilizer. Jest również alarm oraz centralny zamek z pilota, co zwiększa ochronę auta na parkingu.

Producent przewidział też poduszkę powietrzną kierowcy (AIR‑BAG) oraz elementy ułatwiające manewry i ruszanie. W praktyce liczy się Hill Holder, który wspiera start na wzniesieniach, oraz wspomaganie układu kierowniczego.

Jeśli chodzi o komfort, w kabinie zastosowano m.in. kabina sypialna z dwoma łóżkami oraz ogrzewaniem postojowym WEBASTO. Do tego dochodzą rozwiązania przydatne na długich trasach: szyber dach, oświetlenie nocne LED i praktyczne elementy wnętrza, które podnoszą wygodę pracy i odpoczynku.

Zabudowa Firana i ładowność – 10 Euro palet w sprytnych wymiarach

To nie jest zwykła skrzynia – zabudowa została opisana jako skrzynia plandeka Firana o długości 5.50 cm (w ofercie podano długość jako 5.50 cm, co w praktyce odnosi się do długości zabudowy 5.50 m). Producent zabudowy to PARTNER, a sama konstrukcja ma być super lekka i w całości aluminiowa (rama oraz pasek zabudowy również aluminiowe).

Wymiary wewnętrznej przestrzeni ładunkowej podano następująco: długość 5.50 cm, szerokość 2.26 cm, wysokość 2.50 cm. Dodatkowo w opisie pojawia się informacja o możliwości załadunku 10 Euro palet, co sugeruje bardzo praktyczne wykorzystanie przestrzeni do standardowych przewozów.

Ładowność wynosi 430 kg, a do tego zastosowano rozwiązania wzmacniające tylną oś: tylna oś wzmacniana oraz system wzmacniający poduszek pneumatycznych z kompresorem pompującym. Takie elementy pomagają utrzymać stabilność i komfort prowadzenia przy różnym obciążeniu.

Koła, ogumienie i wyposażenie dodatkowe – gotowość „od ręki”

Na pokładzie zastosowano koła 16 cali, a ogumienie jest określone jako 100% nowe Michelin. To ważne, bo w firmie transportowej liczy się nie tylko cena, ale też przewidywalność kosztów eksploatacji – komplet opon nowej klasy zwykle pozwala od razu ruszyć w trasę.

W wyposażeniu praktycznym pojawia się podwójne tylne koła oraz tempomat. Dla bezpieczeństwa kierowcy uwzględniono również m.in. światła do jazdy dziennej, halogeny przednie doświetlające zakręty oraz ogranicznik prędkości.

Multimedia i łączność są dopracowane: jest oryginalne radio z dużym ekranem dotykowym, Bluetooth oraz sterowaniem przy kierownicy. Dodatkowo kierownica wielofunkcyjna obsługuje radio i telefon, co ułatwia korzystanie z funkcji bez odrywania rąk od kierownicy.

Wyposażenie multimedialne i funkcje na trasie – radio, klimatyzacja i tempomat

W kabinie zastosowano klimatyzację automatyczną ECO MAX‑DEF, co realnie pomaga utrzymać komfort termiczny podczas pracy w różnych warunkach. Do tego dochodzą elementy wygody w codziennym użytkowaniu: elektrycznie podnoszone szyby oraz elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka boczne.

Kierowca ma również wsparcie w prowadzeniu: w ofercie wymieniono m.in. tempomat oraz ogranicznik prędkości. Jest też Hill Holder do ruszania na wzniesieniach, co szczególnie docenisz na załadunkach i rozładunkach w terenie miejskim.

Wnętrze jest opisane jako stan jak nowy zarówno wizualnie, jak i technicznie. Dla wielu flot to kluczowe, bo oznacza mniejszą liczbę niespodzianek po zakupie i krótszy czas przygotowania pojazdu do pracy.

Finansowanie i dostępność – dwa identyczne auta, procedury uproszczone

Oferowane samochody są dostępne od ręki, a sprzedający deklaruje sprawną obsługę na terenie całej Polski. Podano również możliwość bezpośredniego dojazdu do klienta.

Jeśli potrzebujesz finansowania, w opisie pojawia się możliwość finansowania kredytowania lub leasingowania z procedurami uproszczonymi oraz bez konieczności pokazywania dokumentów finansowych. Wspomniano także o współpracy z szerokim wachlarzem towarzystw leasingowych, ubezpieczeniowych oraz banków.

Warto pamiętać, że w treści oferty podano informację, iż przedstawione dane mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego ani zapewnienia w rozumieniu przepisów o sprzedaży konsumenckiej.