Max Amper Akumulator 12V 55Ah 480A L2B P+

Max Amper Akumulator 12V 55Ah 480A L2B P+ – solidne zasilanie w codziennych warunkach

Jeśli szukasz akumulatora, który zapewnia stabilną pracę instalacji 12 V i daje moc potrzebną do pewnego rozruchu, model Max Amper Akumulator 12V 55Ah 480A L2B P+ będzie trafnym wyborem. To nowy akumulator o pojemności 55 Ah i prądzie rozruchowym 480 A (EN), zaprojektowany z myślą o użytkownikach, którzy chcą mieć pod ręką źródło energii dopasowane do typowych zastosowań samochodowych.

Producent deklaruje stan: nowy, a okres składowania nie powinien przekroczyć 3 miesięcy. Dzięki temu akumulator jest przygotowany do użytkowania bez długiego „leżakowania” i z zachowaniem oczekiwanej gotowości.

W praktyce oznacza to, że akumulator Max Amper pracuje jako zasilanie dla pojazdów, w których liczy się zarówno pojemność (55 Ah), jak i wysoki prąd rozruchowy (480 A). To połączenie jest szczególnie ważne, gdy uruchomienie silnika ma być pewne także w mniej sprzyjających warunkach.

Najważniejsze parametry: napięcie, pojemność i prąd rozruchowy

W tym modelu wszystko zostało dobrane tak, aby zapewnić właściwe parametry pracy dla instalacji 12 V. Napięcie wynosi 12 V, a pojemność to 55 Ah. To wartości, które odpowiadają typowym wymaganiom pojazdów zasilanych w standardzie 12-woltowym.

Kluczowym parametrem rozruchu jest prąd rozruchowy 480 A (EN). W momencie uruchamiania silnika akumulator musi dostarczyć wysoki impuls energii, a właśnie ten współczynnik pomaga ocenić, jak skutecznie poradzi sobie z rozruchem.

Warto też zwrócić uwagę na polaryzację: „+” znajduje się po prawej stronie, a „-” po lewej. Taki układ ułatwia dopasowanie do większości typowych zabudów, gdzie liczy się właściwe ułożenie biegunów względem przewodów.

Budowa i konstrukcja: L2B, odpowietrzenie i sposób mocowania

Akumulator jest wykonany w technologii CA/CAO, a jego blok oznaczono jako L2B. To oznaczenie pomaga w identyfikacji wariantu konstrukcji i ułatwia dobór zamiennika, gdy w pojeździe przewidziano konkretny typ akumulatora.

Odpowietrzenie realizowane jest w konstrukcji „Kamina”, a odpowietrznik występuje z obu stron. Dzięki temu rozwiązaniu akumulator może być montowany w sposób zgodny z przewidzianym prowadzeniem układu odprowadzania gazów.

Producent przewiduje także określony sposób mocowania: B13 (rant – stopka mocująca). To istotne, ponieważ właściwe mocowanie wpływa na stabilność akumulatora w trakcie jazdy i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia.

Wymiary, waga i informacje praktyczne dla użytkownika

Przed zakupem warto sprawdzić miejsce montażu, ponieważ akumulator ma konkretne wymiary. Długość wynosi 242 mm, szerokość 175 mm, a wysokość 175 mm. Dzięki temu łatwiej ocenić, czy model będzie pasował do Twojego pojazdu lub stanowiska montażowego.

Waga akumulatora to 14,20 kg. Taki ciężar sugeruje konstrukcję o solidnej masie, co zwykle idzie w parze z odpowiednim przygotowaniem do pracy w instalacjach wymagających stabilnego zasilania.

W opisie nie przewidziano „Magicznego Oczka”, a funkcje typu Start/Stop nie są wskazane jako element wyposażenia. Oznacza to, że akumulator jest kierowany do standardowych zastosowań, gdzie nie jest wymagana praca dedykowana pod system Start/Stop.

Cena i zasady zwrotu zużytego akumulatora – ważne przed zakupem

Model jest dostępny w cenie 200 zł. Warto jednak wiedzieć, że cena jest podana wraz ze zwrotem starego akumulatora. Jeśli planujesz pozostawić swój stary akumulator, skontaktuj się wcześniej, aby zgłosić taką sytuację.

Zgodnie z przepisami wynikającymi z ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz. U. 79 poz. 666, art. 54, poz. 1-5, art. 55 p. 1) sprzedawca ma obowiązek odbioru zużytych akumulatorów lub pobrania opłaty depozytowej. W tym przypadku mowa o 30 zł.

Odbiór starej baterii przez firmę jest całkowicie bezpłatny. Procedura zwrotu obejmuje przygotowanie paczki ze starym akumulatorem po otrzymaniu nowego, odpowiednie zabezpieczenie go przed uszkodzeniem oraz umówienie kuriera przez kontakt mailowy lub telefoniczny/sms.

Komu polecić ten akumulator i jak dobrać go do pojazdu

Akumulator Max Amper sprawdzi się wtedy, gdy potrzebujesz źródła zasilania o parametrach: 12 V, 55 Ah i 480 A (EN). To zestaw liczb, który często odpowiada wymaganiom w pojazdach korzystających z klasycznej instalacji rozruchowej, bez konieczności pracy dedykowanej pod system Start/Stop.

Istotne jest też dopasowanie biegunowości („+” po prawej) oraz wymiarów. Jeżeli w Twoim aucie liczy się konkretna konstrukcja mocowania, to dodatkowo zweryfikuj oznaczenie B13 (rant – stopka mocująca) oraz blok L2B.

Jeżeli szukasz zamiennika o podobnych parametrach, możesz traktować ten model jako praktyczną opcję: nowy, o podanym prądzie rozruchowym, z odpowiednim układem biegunów i wymiarami, które ułatwiają weryfikację miejsca montażu.

• 480 A (EN) wspiera pewny rozruch w momencie startu silnika.
• Polaryzacja + po prawej ułatwia dopasowanie do instalacji i przewodów.

Marka Max Amper i nowy akumulator – czego można oczekiwać

Model pochodzi od marki Max Amper i jest sprzedawany jako nowy. Dodatkowa informacja o okresie składowania (nie dłuższym niż 3 miesiące) jest istotna, ponieważ pozwala ocenić, że akumulator nie jest długo magazynowany przed sprzedażą.

W praktyce oznacza to, że otrzymujesz produkt gotowy do montażu w przewidzianych warunkach. W opisie wskazano też, że akumulator nie posiada „Magicznego Oczka”, co jest ważne, jeśli przyzwyczajony jesteś do kontroli stanu wbudowanym wskaźnikiem.

Jeżeli zależy Ci na zakupie, który łączy parametry techniczne i czytelne dane montażowe (wymiary, mocowanie, biegunowość), Max Amper Akumulator 12V 55Ah 480A L2B P+ jest konkretnym wyborem opartym na podanych parametrach: 12 V, 55 Ah, 480 A (EN), 14,20 kg oraz konstrukcji L2B.