RENAULT MASTER DO PRAC BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH

RENAULT MASTER DO PRAC BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH – praktyczny samochód do zadań po kolizji

Jeśli szukasz auta dostawczego, które ma potencjał i pozwala działać mimo uszkodzeń, RENAULT MASTER DO PRAC BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH może być ciekawym wyborem. To egzemplarz z 2013 roku, technicznie sprawny, przeznaczony do dalszych prac warsztatowych – idealny dla osób, które chcą wykorzystać bazę techniczną i zająć się naprawą blacharsko-lakierniczą we własnym zakresie lub w firmie.

Samochód jest auto poobijane, uszkodzone, ale jednocześnie opis wskazuje, że jego stan techniczny jest kompletny i dopuszczający do pracy. W kontekście logistyki i warsztatu liczy się też to, że pojazd jest sprowadzony i posiada komplet dokumentów do rejestracji.

Lokalizacja to okolice Poznania – Czapur y koło Poznania. Przed przyjazdem obowiązuje jednak wcześniejsza rezerwacja wizyty telefonicznie, ponieważ firma nie ma znormalizowanych godzin obsługi.

Silnik 2.3 dCi 130 KM, napęd i parametry użytkowe

Pod maską znajduje się RENAULT MASTER 2.3 dCi 130 KM, wersja L4 H2. To konfiguracja, która sprawdza się w pracy z ładunkiem – szczególnie gdy pojazd ma być wykorzystywany do przewozów na co dzień, a naprawy blacharskie są w planie lub już rozpoczęte.

Przebieg wynosi 407 000 km, a w ogłoszeniu podkreślono, że jest on 100% potwierdzony. W praktyce oznacza to, że dane są spójne i możliwe do zweryfikowania, co ułatwia decyzję zakupową osobom, które chcą podejść do tematu racjonalnie.

Samochód ma prawo jazdy kat. B, wspomaganie kierownicy elektryczne oraz elektryczne lusterka i szyby. To elementy, które w codziennej eksploatacji realnie wpływają na komfort prowadzenia.

Wymiary, masa i realne możliwości przestrzeni ładunkowej

Przy wyborze dostawczaka kluczowe są wymiary i dopasowanie do zadań. W przypadku tego egzemplarza podano konkretne wartości: 3.70 m x 1.85 m x 2.10 m, a w nadkolach 1.40–3.5 t (zgodnie z danymi w ogłoszeniu). Dzięki temu łatwiej oszacować, jak poradzi sobie z przewozem elementów o określonej geometrii.

W specyfikacji pojawia się również informacja o masie całkowitej: 1.3–3.5 tony masy całkowitej. To ważne zwłaszcza dla firm, które planują regularne trasy i chcą dopasować pojazd do realnego profilu przewozów.

Wspomniane przesuwane drzwi ułatwiają dostęp do przestrzeni ładunkowej, co jest szczególnie przydatne w ciasnych warunkach miejskich, na placu warsztatowym czy w trakcie załadunku i rozładunku.

Wyposażenie bezpieczeństwa i komfortu – co dostajesz w standardzie

W tym egzemplarzu zastosowano rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo oraz ułatwiające codzienną obsługę. W ogłoszeniu wymieniono m.in. ABS, centralny zamek, immobilizer oraz poduszkę powietrzną kierowcy. To zestaw, który dobrze wpisuje się w oczekiwania wobec samochodu do pracy.

Jeśli chodzi o komfort, pojazd ma wspomaganie kierownicy elektryczne oraz elektryczne lusterka i szyby. Dzięki temu prowadzenie jest lżejsze, a obsługa w trasie i na miejscu staje się wygodniejsza.

W części multimedialnej i pozostałych funkcjach ogłoszenie nie podaje szczegółów, ale samo wyposażenie bezpieczeństwa i elementy codziennej wygody są wyraźnie wskazane.

Dokumenty, faktura VAT i formalności rejestracyjne

Zakup tego auta wiąże się z tematem rejestracji, a ogłoszenie podkreśla, że kierowca otrzymuje komplet dokumentów do rejestracji. Wskazano także koszt rejestracji: 250 zł.

Wystawiana jest faktura VAT, a cena podana jest w formie: 19900 zł. W opisie pojawia się też wzmianka o cenie netto, co może ułatwiać rozliczenia w firmie.

Samochód jest sprowadzony, dlatego warto traktować go jako bazę do dalszego uporządkowania formalnego oraz – w razie potrzeby – prac naprawczych.

Stan auta i dla kogo ten model będzie najlepszy

Ogłoszenie jasno wskazuje, że to auto poobijane i uszkodzone, jednak jednocześnie podano, że jest technicznie sprawne. Taki układ często odpowiada warsztatom, firmom blacharsko-lakierniczym oraz osobom, które chcą przejąć pojazd w dobrej kondycji mechanicznej i przeprowadzić prace naprawcze.

W praktyce RENAULT MASTER DO PRAC BLACHARSKO-LAKIERNICZYCH może być dobrym wyborem, gdy zależy Ci na funkcjonalności dostawczaka, a uszkodzenia karoserii nie przekreślają wartości użytkowej na etapie przygotowania do naprawy.

Jeśli planujesz zakup pod projekt naprawczy, zwróć uwagę na logistykę spotkania: konieczne jest telefoniczne umówienie wizyty. Osoby przyjeżdżające bez rezerwacji mogą nie zostać obsłużone.

Jak wygląda zakup i kontakt przed przyjazdem

Sprzedający podaje, że nie ma znormalizowanego czasu godzin otwarcia i zamknięcia, dlatego najlepiej skontaktować się wcześniej. Dzięki temu obejrzysz auto na miejscu w dogodnym terminie i łatwiej ocenisz zakres prac blacharsko-lakierniczych.

W ogłoszeniu zaznaczono także, że dostępny jest komplet dokumentów do rejestracji, a koszty rejestracji oszacowano na 250 zł. To istotne, jeśli chcesz szybko przejść od oględzin do formalności.

Samochód znajduje się w Czapurach koło Poznania, co czyni go wygodnym do sprawdzenia dla klientów z Wielkopolski i okolic.

Najważniejsze cechy, które wyróżniają ten egzemplarz

• RENAULT MASTER 2.3 dCi 130 KM w wersji L4 H2 – konfiguracja pod pracę z ładunkiem
• ABS, immobilizer i poduszka kierowcy – bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji
• Przesuwane drzwi + elektryczne lusterka i szyby – wygoda załadunku i prowadzenia