Eurostart Akumulator 12V Smf 55Ah 520A En P Plus Hn55Smf

Eurostart Akumulator 12V Smf 55Ah 520A En P Plus Hn55Smf – zasilanie, na które możesz liczyć

Jeśli szukasz akumulatora, który zapewnia pewny rozruch i stabilną pracę w typowych warunkach użytkowania, model Eurostart Akumulator 12V Smf 55Ah 520A En P Plus Hn55Smf jest dobrą propozycją. To produkt marki EUROSTART, przeznaczony do pojazdów zasilanych benzyną lub dieslem, gdzie liczy się odpowiednia pojemność oraz wysoki prąd rozruchowy.

Akumulator jest nowy, a okres składowania nie dłuższy niż 3 miesiące, co przekłada się na przewidywalną gotowość do pracy. Konstrukcja jest dopasowana do standardowych instalacji 12 V i została wykonana w technologii CA/CAO.

W praktyce oznacza to, że możesz go wykorzystać jako akumulator rozruchowy w wielu popularnych konfiguracjach pojazdów, a dzięki parametrom 55 Ah i 520 A (EN) łatwiej utrzymać sprawność układu startu, nawet gdy warunki nie są idealne.

Najważniejsze parametry: 12 V, 55 Ah i 520 A EN

W tym modelu producent postawił na zestaw parametrów, który ma realne znaczenie podczas rozruchu. Napięcie wynosi 12 V, pojemność to 55 Ah, a prąd rozruchowy osiąga 520 A w standardzie EN. To właśnie te wartości najczęściej decydują o tym, jak sprawnie akumulator „dźwiga” start silnika.

Dodatkowo zastosowano polaryzację „+” po prawej stronie. Ten szczegół jest kluczowy przy doborze pod konkretną zabudowę w komorze silnika – pozwala uniknąć problemów z montażem i dopasowaniem przewodów.

Akumulator posiada również tzw. magiczne oczko (wskazanie stanu), co ułatwia kontrolę kondycji bez konieczności skomplikowanych procedur. W zestawie przewidziano też koreczki, czyli akumulator jest serwisowalny.

Serwis i wygoda użytkowania: koreczki, kontrola i konstrukcja

W codziennym użytkowaniu liczy się nie tylko moc, ale też to, jak akumulator zachowuje się w czasie. Ten model ma obsługowość z koreczkami, co oznacza, że przewidziano możliwość serwisowania. To istotne dla osób, które wolą mieć pełną kontrolę nad stanem akumulatora.

Na uwagę zasługuje także magiczne oczko. Dzięki niemu można szybko ocenić stan pracy akumulatora i reagować wtedy, gdy coś zaczyna odbiegać od normy. Jest to funkcja, która przydaje się szczególnie w sezonie zimowym lub podczas dłuższych przestojów.

W konstrukcji zastosowano odpowietrzenie typu Kamina oraz dwustronny odpowietrznik. To rozwiązanie wpływa na sposób odprowadzania gazów i pomaga utrzymać bezpieczeństwo oraz prawidłowe funkcjonowanie.

Dopasowanie do auta: polaryzacja, mocowanie i wymiary

Dobór akumulatora to w praktyce także dopasowanie do miejsca montażu. Model EUROSTART jest przygotowany do mocowania B13 (rant – stopka mocująca) oraz do bloku L2. Takie dane ułatwiają weryfikację kompatybilności z konkretną zabudową w pojeździe.

Wymiary są następujące: długość 242 mm, szerokość 175 mm i wysokość 190 mm. Przy wymianie akumulatora warto porównać je z obecnym egzemplarzem, aby uniknąć sytuacji, w której obudowa nie mieści się w komorze silnika.

Producent określa również polaryzację „+” po prawej stronie, co ma znaczenie w kontekście długości i przebiegu przewodów. Jeśli instalacja w Twoim aucie wymaga takiej konfiguracji, Eurostart Akumulator 12V Smf 55Ah 520A En P Plus Hn55Smf będzie naturalnym wyborem.

Zwrot zużytego akumulatora i cena z depozytem

Przy zakupie akumulatorów obowiązują procedury wynikające z przepisów dotyczących baterii i akumulatorów. W tym przypadku sprzedawca informuje, że zgodnie z ustawą z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz. U. 79 poz 666, art. 54, poz. 1-5, art. 55 p. 1) istnieje obowiązek odbioru zużytego akumulatora lub pobrania opłaty depozytowej.

Podana cena 293 zł jest ceną wraz ze zwrotem starego akumulatora. Jeśli chcesz pozostawić stary akumulator, należy poinformować o tym sprzedawcę – wtedy zwrot nie będzie realizowany.

Odbiór zużytej baterii jest całkowicie bezpłatny. Procedura zwrotu obejmuje przygotowanie paczki ze starym akumulatorem po otrzymaniu nowego, zabezpieczenie go przed uszkodzeniem i kontakt w celu umówienia kuriera.